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今年も三回目を迎える自転車での赤城山ヒルクライム、
先週の金曜日にインターネットエントリー開始しましたが……
どうやらエントリー開始から１時間位で定員２,650がいっぱいになったそうなf^_^;)

近頃は自転車の人気が高まっていて色々な場所で自転車の大会、イベントが開催されていて
人気の大会などでは、今回の赤城の様にすぐ定員数に達してしまう事があるようです。

さて、今回の大会に参加するには、あとはインターネットエントリーした人が
キャンセルした枠に入り込むか、郵送による抽選か……

さてさて…………どうなるかなぁσ(^_^;)

先日、友人から自転車ラックを譲ってもらいました。

2台掛けなんで重いクロスバイクを下に、ロードバイクを上にして見ました。

ようやくクロスバイクが雨ざらしにならずにすみます。
土台がかなり重量があるので2台載せても安定してます。
ちょっとした地震でも大丈夫そうです^ ^

あと問題は置き場所……

何処におこうかなσ(^_^;)

新しいタイヤを入れて約ひと月…

フロントタイヤの溝が無くなりかけつつあります(ノ_＜)

先月筑波サーキットでの走行会があったとはいえ、ひと月、1000km前後で
溝が無くなるとは……さすがは消しゴムとも言われるSタイヤかσ^_^;

とりあえず、スタッドレスタイヤ用のホイールがあるんで暫くは新品エコタイヤでも履かせて
燃費測定でもしますかねぇ…

あとは、片減りしてるんでアライメントももう一度見た方が良さそうです。
アライメントみるなら新しいタイヤの方がしっかり見れますし。
社長に言って休みの日にでもやらせて貰おうかな。

先日のミニデーに間に合わせたかったモノだったんですが、チョイと着日がズレて
サーキットで試せなかったモノ…

「グランドブースター」

これは数年前にも装着してたんですが、すべて銅製の使用でした。今回は純銀製のモノを
試して見ました。

これはどう言ったものかと言えば「スパークプラグに対するアーシング」です。
よくF1ではプラグに対してハンダ付けをしてる…なんて話もありましたけど、
それを簡易的にやってしまうモノですね。

点火系が良くなるとエンジンも調子が良くなるのはミニに乗ってる人なら、
経験があると思いますが、これはプラグがシッカリと仕事が出来る様に
してあげるパーツです。
こんな感じに着けます。

つけた感じは、ムラなくトルクが上がった感じと、滑らかに回転が上がって行く感じです。
坂道を登る時に何時もより楽に登って行きます。

燃費はこれから測りますが、燃費も上がってそうです。

無事に走行終わりました。

天気予報では最高気温22℃だったのでそんなに暑くないかなって考えてましたが、

走ってる時はヤッパリ暑い（ーー；）

順位は真ん中くらいだったんだけど、スポーツ走行トップ(写真の車)とのタイム差が10秒……
みんな速いのねσ(^_^;)

直線での加速が他の車両の方が良いんで、ストレートでバンバン抜かれました。

これから、チョイチョイサーキット走ることを考えると、
その辺も考えないとなぁ…やっぱしフレッシュエアを吸わせて、
エキマニで熱くなった空気を吸わない様にとか、やっておけばよかったかな…

そんな事を考えながらクールダウンしてピット裏に整列中……

……ガシャ……

後ろの車両に突っ込まれてバンパーがご臨終……(T ^ T)

軽く接触しただけだったので、他に影響は無いと思うんですが帰ったら再チェックですね。

怖いのはタコ足の方…割れてません様に(＞人＜;)